鋼易于遭遇載重的車軸、軸、曲軸的反應。還被可調彎折變形和彎曲承載力、傳動齒輪等的引響。
軟降溫后,鋼越來越要加工(實現提高了截段性)并采取機誡車削加工來進行修整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 當中 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 最明顯 0.40 | 極大 0.025 | 較大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑約d≤16mm食品的機性能參數 | |||||||
財物 | 定 | 單元 | 熱補救后 | ||||
上限抗壓強度強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
抗拉剪切力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
生長 | 有一個。 | % | ≥ 10 | ||||
抑制面積計算 | Z | % | ≥ 40 | ||||
挑戰體力 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫斷面對自動化設備性能方面的作用 | |||||||
網套直徑d,mm 扁鋼料厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
某個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
施工生產技術處理施工生產技術 | 很有可能的應該用 | 室內溫度,℃ | ||
熱成形 | 鍛打 | + | (1050 - 850) | |
翻頁 | + | (1180 - 850) | ||
中藥治療 | 熱解決 | 蘸火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降雨量突破 | 過飽和狀態 | —— | —— | |
老化測試 | —— | —— | ||
熱處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟滲碳 | + | (680 - 720) | ||
熱生物學操作 | 滲碳 | —— | —— | |
某些 | —— | —— |
國.際標準單位化組織性 | 英國聯盟 | 烏克蘭 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
大家 | 歐美 | 我們 | |||
~ 4140 H | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |