19CN5做高標準規定度滲碳蝸輪蝸桿鋼，所含0.8%的Cr和0.8%的Ni設計做德國標準規定的突破鋁合金設計。
19CN5鋼有順暢的熔煉性能參數、車削手工加工手工加工性、高耐磨損性、高塑性和抗困乏性，同時有某種的程度，會就是說程度與塑性結合在一起比較的鋼種中的一個。
19CN5經滲碳回火后，外層光滑耐用，芯部堅毅，具備低溫制冷的效果沖擊力延展性高的缺點有哪些。為Cr-Ni系齒圈鋼的典型案例品牌，19CN5用在加工制造轎車傘小齒輪變速箱件簡述匹配輔料，如中齒條參數齒圈、齒圈軸等。
打造比： 4:1這些
鍛后治理：要根據.我的經驗，19CN5鍛后應很快散熱，并立即通過退火工藝熱治理以通過事后粗加工。
軟退火工藝：650 – 700°C，爐內放涼，洛氏硬度高出197HBW。
奧氏體金屬材質金屬材質晶粒過粗，會曾加鋼的彎曲皸裂人格缺陷，較低耐磨性。體積小不光滑的奧氏體金屬材質金屬材質晶粒相對不穩鋼的末端淬透性、減掉小齒輪熱整理后的彎曲、增加滲高碳鋼的抗塑性變形斷效能有極為重要意義所在。
關于19CN5鋼，晶粒度度需要基本為5-8，建議是7-8。
非不銹鋼夾雜著物并不是引響19CN5鋼的飽和度，還要進步驟引響其機械性能，如減小延長性和柔韌性。
要19CN5組識不勻能力差，有非常嚴重的帶狀組識，會會導致滲碳或碳氮共滲熱加工后組識不自然，硬性比例失調。
鋼中的氧純度是影響力疲勞度度壽命的至關重要各種因素。據質料表明，當氧純度從25 ppm大幅度降低到11 ppm時，相處疲勞度度效果可增強4倍。
對19CN5鋼，應該經歷過濃縮造渣、VD脫氣、吹氬、軟拌和等生產加工過程，保證質量19CN5鋼的氧占比<20ppm，最好的選擇在15ppm下類。
氫是出現白點的關鍵性起源，嚴格要求的把握鋼中的氫濃度多的近義詞關鍵性。這對于19CN5鋼，要維持夠的VD渦流系統度和抽渦流系統時，將氫濃度的把握在2ppm左右。
淬透帶窄的19CN5齒軸軸鋼熱處置后變化小，磨齒量小，帶動誤差高。淬透上行速率程度越窄，彌散越小，越有幫助于齒軸軸的處理和提高了想一想的帶動誤差。
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